【トヨタ】アクセルとブレーキの踏み間違い防止装置発売 「プリウス」と「アクア」に後付け可能

【トヨタ】アクセルとブレーキの踏み間違い防止装置発売 「プリウス」と「アクア」に後付け可能

1: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:36:39.13 ID:CAP_USER9

 
トヨタ自動車が発売したアクセルとブレーキの踏み間違い事故を防ぐ装置(右上)
 
 
トヨタ自動車は5日、乗用車に後付けでき、アクセルとブレーキの踏み間違い事故を防ぐ装置を発売した。高齢者などによる踏み間違い事故が多発しており安全性を高める。自動ブレーキのない旧型「プリウス」と「アクア」の一部に搭載できる。対象車種は今後増やす。希望小売価格5万5080円で、取り付け工賃が別途かかる。月間販売目標は2500台。
 
センサーが前後3メートル以内にある壁などの障害物を検知。運転手がブレーキと間違えてアクセルを踏み込むと警告音とともに、モニターに「アクセルを離してください」と表示され加速を抑制する。
 
2018/12/5 13:51
共同通信
this.kiji.is/442911091428770913

 
 
 


 
92: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:59:40.94 ID:7mmsm9SM0
>>1
『モニター表示が間違ってる!』

 
 
 
125: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:06:26.97 ID:r+W9/KnR0
>>1
踏み間違える様な欠陥車を作るな売るな

 
 
 
132: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:09:31.20 ID:JfGbDYnl0
>>1
最初から付けとけよ
付けないと販売禁止にしろ

 
 
 
157: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:16:38.48 ID:qXGrf6ID0
>>1
違う(ヾ(´・ω・`)だろ!!

 
 
 
2: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:37:12.86 ID:UohpHze+0
違うそうじゃない
 
 
 
3: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:37:19.46 ID:ySRTrBdK0
【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】
 
原価 20万円

トヨタ本社が130万円の暴利

トヨタ系ディーラーが30万円の暴利

消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる
 
 
トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ

 
 
 
5: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:39:11.16 ID:keQmB+CU0
>モニターに「アクセルを離してください」と表示され
 
踏み間違いって、本人はそれを正しいものと思い込んじゃってるんだろ
踏んでるのがブレーキレバーだと思い込んでる人に通用するのかな

 
 
 
6: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:40:11.51 ID:6sHrsFDr0
アクセル踏み間違えそうな、じいちゃんばあちゃんがそんな手間のかかるもんわざわざ付けると思うか?
 
 
 
9: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:41:04.80 ID:MIy2GM800
プリウスに多いと認めたんだなw
 
 
 


 
12: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:42:14.77 ID:LMIB7UX30

 

 
シフトレバーの方が問題だろ
 
プリウスのシフトレバー
 
 
 
一般的なシフトレバー

 
 
 
13: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:42:18.25 ID:JwAhE2zz0
とういうことが出来るのがトヨタの凄いところ
他メーカーならやらん

 
 
 
17: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:43:54.75 ID:HORd5BhV0
止まれー!の一声で止まれるよう登録しときゃいいのにな
 
 
 
18: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:44:04.75 ID:HqQ8ksfz0
踏み間違いは防止してない
 
 
 
19: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:44:09.18 ID:UBeq1uOY0
>「プリウス」と「アクア」
悪い電波でも出ているのか

 
 
 
21: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:44:29.46 ID:Klsjy5BO0
うるさくて車庫入れが出来ないだろ!
 
 
 
31: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:46:43.06 ID:+cBGQjfr0
>>12
Bは何?

 
 
 
33: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:47:34.49 ID:s62OEgqU0
俺がもしトヨタ車に乗るなら、足元を録画してないと不安でしょうがない
 
踏み間違えていたなら諦めもつくし、
 
車の不具合なら賠償金をふんだくってやらないといけねえ
 
カメラもセットにしろよ

 
 
 
35: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:47:56.90 ID:8MFkdr8s0
いやいや、ハンドルの真ん中に赤い緊急停止ボタンをつけろ
 
 
 


 
39: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:48:39.28 ID:qR8HfiGH0
オートマ無くせばいいw
 
 
 
43: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:49:09.08 ID:wPi754gp0
>>1
正面が壁なのに「踏み込む」動作をすると警告しながらゆっくり進むという装置か

 
 
 
44: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:49:10.84 ID:5B6f38qx0
ジジババが乗ってるのには無料で付けろよ
プリウスのダイナミック入店がどんだけあると思ってんだよ

 
 
 
46: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:49:24.48 ID:JCg9ic/a0
トヨタの設計ミスだと思う
 
 
 
49: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:50:05.86 ID:SnGSGHhW0
>>31
回生ブレーキ
案外HVも知られてないな。都市部との二極化か?

 
 
 
59: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:51:55.82 ID:noOcEUAt0
>>49
回生ブレーキって手動なんだ
それは知らなかった

 
 
 
67: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:54:27.48 ID:Lgf2is140
加速を制御する
 
 
 
これが読めない年寄り多いな

 
 
 
73: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:55:33.56 ID:pMwyZA120
アクセルを急激に強く踏む必要は基本的にない
ブレーキを急に踏まないといけないことはある
 
アクセルを急激に強く踏み込んだ場合
ブレーキを踏もうとしたと判断して、
 
自動でブレーキかかるようにすりゃいいじゃん

 
 
 
76: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:56:27.14 ID:PBkpkMFW0
「加速を抑制」ってペダルを離すように促すだけ?
燃料とか出力カットなら分かるけど
音と表示だけじゃ意味ないから売れないな

 
 
 


 
77: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:56:29.34 ID:JwAhE2zz0
バイクのような操作ならまず間違わないけどな
グリップひねってアクセル
レバー握ってブレーキ

 
 
 
82: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 16:57:34.76 ID:xEmeAfyk0
おいどんのシフトレバー太いぜ
 
 
 
96: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:00:53.54 ID:Jv4XPO8Y0
>プリウスに多いと認めたんだなw
 
プリウスのタクシー暴走死者の件が、どうしても俺には
府に落ちないんだよな。
まぁ、真実は絶対に出てこないだろうけど。

 
 
 
102: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:02:06.61 ID:nxeDYAms0
世界の条約で決まってるのでないのなら、アクセルをハンドル側に移せばいいだけだろ
 
戦車は色々操縦形式あるけど、エイブラムスなんかは足はブレーキだけだぞ
(日本の戦車は車と同じだがw)
まぁハンドルはバイクと同じTバーだが
自動車がロックトゥロック大き目なのは高速時のハンドル操作を懸念してだろうけど
車速感応で重くすることはできるやろ
ちなみにロシアの最新歩兵戦車はファミコンのコントローラーみたいなものらしい
 
足にブレーキとアクセル配置なんて、もう拘ることなくね?

 
 
 
105: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:03:10.96 ID:83chYfWN0
逆走防止装置も頼むわ
 
 
 
107: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:03:30.02 ID:VfeXY0A20
>>12
何が問題なのか分からない。
 
一般的って奴は、PからDに移動させる時に関係ないRを経由するから、こっちの方が問題だが。

 
 
 
108: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:03:30.18 ID:rA1u0kM/0
ワンペダルのほうが安くないか?
 
 
 
127: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:07:29.97 ID:Nu4F1DkE0
モニターに「間違えないでください」と表示しとけ
 
 
 
129: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:07:57.20 ID:bqDP2bUm0
高齢者の車にはアクセル付けなきゃいい
 
 
 


 
139: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:11:13.79 ID:BbJiTjIu0
ポンコツCHRは?
 
 
 
143: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:12:09.41 ID:l2blHTbg0
トヨタにかぎらんとおもうが、表示がみづらいってのはある。
ギアもゴミみたいなマークで表示されているし。 きっちり確認するにはシフトレバーををみるしかない。
でも操作ミスしているときには、そんな余裕はない。
 
止まろうとして、まちがってアクセル踏んだとかそういうしょうもないはともかく、
ギアがどこにはいっているのか、バーンって大きく表示してもいいくらいかと。
 
ATのギヤや挙動、無音走行によるデメリット、 悪いやつはドライバーじゃなくて設計がウンコなんだとおもう。
暴走事故はドライバーのせいではないとおもう。

 
 
 
146: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:13:00.18 ID:Bd4GFPq70
つか、急発進できないようにすればアクブレ事故は無くなる
逃走犯くらいしか急発進なんて使わん

 
 
 
152: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:14:05.05 ID:3dhcsUuc0
>>146
危険回避の急発進もあるだろ?
バカか?

 
 
 
153: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:15:31.56 ID:n+YWPwKZ0
俺の間違いでなく表示が間違ってるに100万アクセル
 
 
 
166: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:20:05.24 ID:1yW6oBKt0
九州の金属加工の爺が作ってた
ペダル操作に横の動きを加えてアクセル操作をする外付けの機械
みたいなのアレ良さそうだったけどな

 
 
 
170: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:22:37.47 ID:BthmcuoV0
ホラー映画の中で車に乗ってゾンビをひき殺そうとしても、自動ブレーキのために
失敗して襲われるシーンは何年後に見られるのだろうか。

 
 
 
176: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2018/12/05(水) 17:24:13.19 ID:6RuZJDSm0
あとは下り坂でセカンドにいれてエンブレで下ってる時に
更に急な下り坂になったから軽くブレーキ踏もうとブレーキに置いてるつもりが
アクセルにあって、ブーンって軽く加速したことあるな