【運転】首都高で“危ない”8割以上の人が経験 「右側車線に出口」「分岐が難しい」「怪しい挙動をする車が多い」など

【運転】首都高で“危ない”8割以上の人が経験 「右側車線に出口」「分岐が難しい」「怪しい挙動をする車が多い」など

1: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:30:22.07 ID:/ht2+nr29

 
首都高は危険な道路?
 
首都高速道路(首都高)をクルマで走っているとヒヤッとさせれたり、危険だなと感じる場所が結構ありますよね。“首都高は怖い場所”という話を聞いた人が首都高を避け続けている、なんてことも耳にします。首都高にはどんな危険があるのか、またどうすれば危険を回避することが出来るのでしょうか。
 
そこで今回は「首都高で“危ない“と思ったことはある?」という質問で、オートックワンのTwitterフォロワーの皆さんにアンケートを実施しました。
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Q.首都高を運転していて“危ない”と思ったことはある?
 
■ある:85%
■ない:15%
(投票数:133票)
 
それでは皆さんの意見を見てみましょう。
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皆さんの声
 
■分岐や合流が難しく危険
首都高に慣れていない人にとって分岐は特に難しい。
地下区間では、ナビの種類によって自車位置が捕捉できずナビを頼ることができない。地下区域がある首都高での合流・分岐は難しい。
 
■出口が右側車線にあって危険
右側車線(通常は追い越し車線側※)に出口があるのは考えられない。慣れない道ゆえ左側車線線だけを走りたいが、降り口の関係で右側車線を走ることを強制されるのは危ないと思う。
※首都高はどの車線も走行車線という扱い
 
■怪しい挙動をする車が多くて怖い
首都高では怪しい動きをする車が多すぎる。逆に、怖い思いした事がないという人のほうが“周りを見ていない”という意味で怖い。
 
■煽られて怖い思いをした
よく煽られて怖い。
 
■その他の意見
昔は途中に信号があったり、合流が狭かったりしたが、最近はだいぶ改善されたように思う。
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調査を終えて
 
調査の結果、首都高で危ないと感じたことのある人の割合は、回答者の8割以上という結果になりました。多くの人が一度は危ないと思うような経験をしたことがあるようです。
 
■そもそも首都高は高速道路ではない
 
首都高は1964年の東京五輪の開催を機に、都内の渋滞緩和のために突貫工事で開通させた経緯があります。そのため無理矢理作ったと思われるところも見受けられ、危険だと感じる場所を挙げていくとキリがありません。
 
そもそも首都高は『高速自動車国道(高速道路)』ではなく『自動車専用道路』なので、100km/hで走行するような高速道路とは異なるもの。速度域も低く設定されており、制限速度で走行していれば大きな危険はないはずです。しかし、首都高を高速道路だという認識を持つドライバーも多く、オーバースピードの車も多く見られます。
 
首都高速に慣れていない人が運転する際には、スピードの速い他車に引っ張られずに、制限速度を意識し、落ち着いて走行しましょう。また普段から首都高を走る人は、オーバースピードにならないような運転を心がけましょう。
 
■慣れていない人は事前に出口・分岐の確認をしましょう
 
意見にもあったように右側(通常の高速道路では追い越し車線側)に出入り口があるなど、制限速度を守るだけでは安心とは言えません。初めて首都高を走る人や慣れていない人は、案内標識だけを頼りにするのではなく、事前出口・分岐の位置を調べておくと良いでしょう。
 
降りる予定としているランプでは、出口が右側・左側のどちらにあるのか、ルート上にある分岐の確認、分岐を間違えた際のリカバリーをあらかじめシミュレーションしておくと、慌てずに運転ができるはずです。
 
首都高はただの通過路ではなく、景色も楽しめる道路です。少しでも多くの人が首都高を安心して楽しめるように、また首都高に慣れている人は、他車にやさしい運転を心がけたいですね。
 
6/18(火) 15:20
オートックワン
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00010002-autoconen-bus_all

 
 
 


 
159: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 19:35:01.78 ID:aTj4AgnB0
>>1
右から出るのはいいけど右から合流するのは怖いな。
意地悪されたらどうにもならない。
あと、周りが壁で囲まれて路肩がなくて一時避難する場所が
確保されてないところがあるのも怖い。

 
 
 
177: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 19:41:34.65 ID:S51zlJkb0
>>1
高速道路じゃないのなら
なんで首都高速道路なんて名前付けたんだよ
バカやろー
(´・・ω` つ )

 
 
 
242: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 20:08:12.81 ID:qNpKeNyo0
>>1
きっと、首都高架自動車道路が正式名称

 
 
 
309: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 21:06:02.23 ID:kpWou2/i0
>>1
>首都高は『高速自動車国道(高速道路)』ではなく『自動車専用道路』
 
ド低能ww
高速自動車国道と、自動車専用道路の総称が、「高速道路」

 
 
 
7: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:33:12.76 ID:Bab5lpQ70
渋滞で片車線が延々と潰れてたりする
相当前から行く方向決めて車線変更してないと
もうゲームオーバーだったりする

 
 
 
17: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:36:17.54 ID:SvFlZYoU0
みんなスピード出しすぎで怖い。5号線とかオービスあるから気を付けて走っているとビュンビュン抜かれる。
あれ何kmで光るんだ?

 
 
 
29: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:39:45.00 ID:dYr5b8eY0
20年くらい前に初デートで初めて首都高乗ったとき
目的地の出口で降りられず何回も間違えて降りたり乗ったりする羽目になり恥かいたなぁ

 
 
 
32: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:41:58.51 ID:BJ/9KV4p0
なぜかみんな首都高にのっかると人が変わったように走り出すからな。いつもどこかで発煙筒が落ちてるような道路だから初心者はC2ぐるぐるで練習するが吉。
 
 
 
43: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:45:57.00 ID:LSvIq2SL0
>>7
浮島JCTとか大泉JCTとか前もって知ってないとそっち行きの車列に並べない
こういう時はどうすればいいの?
 
小菅から堀切とかは分かってても行けない時あるし
小菅も美女木みたいに信号で捌いて欲しい

 
 
 


 
58: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:51:10.92 ID:cYCsNWNW0
合流区間が極端に短いし、カーブもキツくて本線の車をほとんど見る時間がないんだよな
 
二号線からC1に合流するとことか最悪

 
 
 
41: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:45:28.23 ID:e3zqO+IU0
>出口が右側車線
わけがわからない。危なすぎるw

 
 
 
66: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:53:44.42 ID:cYCsNWNW0
>>41
出口はまだいいんだよ。時間的余裕があんだから
 
右車線に合流で合流区間が20mとかあんだぞ

 
 
 
79: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:59:10.86 ID:QmfAWglJ0
>>66
C1霞が関入口→4号新宿線への分岐とかなんのイジメかと
(解説:2車線右側から合流、そのまますぐ左車線に入らないと4号線に入れない)

 
 
 
80: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:59:50.24 ID:v0hri9Kq0
入口からの合流で流れに乗れなくて一時停止してるのをよく見る
 
 
 
99: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 19:06:15.44 ID:c507PhcY0
どうのこうのでもさ それらを作ったチームは
 
事故で おおおおおおおおおおおお 笑ってるよ!
 
チームにザイ●●どもが いるかも wwwwwwwwwww

 
 
 
110: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 19:11:33.07 ID:q42mADN70
高速って名称を変えろ
 
 
 
117: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 19:17:20.43 ID:XTC7nzio0
首都高は環状線しか走らん
都心には入りたくない

 
 
 
154: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 19:33:23.86 ID:fitHtz9t0
なにわナンバーや大阪ナンバーの型落ち高級車もマジおすすめ
存在が輩近づきたくない火多数

 
 
 


 
156: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 19:34:15.62 ID:8JaaRjCh0
カッペ運転の挙動は本当怖い
 
 
 
187: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 19:45:59.97 ID:Uv+QJp6U0
東京モノレール高架下を通り
東京湾へ目掛けて急左カーブが怖い(´・ω・`)

 
 
 
220: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 19:55:47.09 ID:BLN4nIWb0
阪神高速もたいがいですが。
 
 
 
223: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 19:57:21.85 ID:6b1cKs140
小菅ジャンクションが怖い自分はひたすら湾岸線のみはしってる
 
 
 
244: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 20:11:50.13 ID:AEY6NwQz0
千葉方面から所沢の方にいくのに
圏央道使って首都高回避してみたら快適すぎてワロタ
地図が対応してなくてナビが発狂してたけど

 
 
 
249: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 20:17:15.68 ID:2OTeCuXv0
首都高なんてもう高くて乗らないよ
 
 
 
253: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 20:18:58.47 ID:hWaTpkfz0
首都高は金払うのがバカバカしいんだよな
あんな下道みたいなかっ飛ばせないクソ道路に払う気が起きない
地方の国道バイパスの方がよほど高速らしいわ

 
 
 
256: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 20:24:50.07 ID:Lu2+VNYB0
>>253
下道走れば、環八で切れてるだろ。お前w
そもそも運転の素養無いんじゃねーの?

 
 
 
269: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 20:35:21.58 ID:hQXHPqvw0

 

 
 
 


 
285: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 20:48:18.53 ID:ZSjpHqhS0
首都高速って名前がいかんな、勘違いを助長する
首都中速道路(シュトチュー)とかにしたほうがいい

 
 
 
292: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 20:56:06.51 ID:IInSMQw00
左車線を走れば煽られないかと思うけど、そっちが合流車線だしな
 
 
 
295: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 20:56:35.51 ID:sohL/fbw0
Aライ持ってたし二種免も持ってるが、はじめての首都高ルートは泣きたくなる
 
 
 
299: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 20:59:55.75 ID:FrEsbajW0
銀座の近くかな、車線の間に柱なかったっけ?
 
 
 
10: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:34:27.40 ID:WYViKFWo0
>>1
> そもそも首都高は『高速自動車国道(高速道路)』ではなく『自動車専用道路』
 
「首都『高速』道路」なんて命名しておいて
そんなこと言われてもねぇ…

 
 
 
315: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 21:08:35.33 ID:jt6F6Xb50
>>10
同じ事書こうとしたわ
首都「高速」道路なんだから、高速道路だと思うよな

 
 
 
316: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 21:10:34.45 ID:OWn2ugPw0
無理やり作った感がすごいよな、曲がりくねってるし地上走ったり地下走ったり、地下潜る真横が池とか
いきなり1車線になるしとか

 
 
 
327: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 21:18:40.52 ID:EHdKFEze0
www.youtube.com/watch?v=1wSKrUguBzE
八重洲線 神田橋合流 0:30ぐらいから
 
ここより危険な合流あったら褒めてあげる
実際俺もこれと同じ目にあった 夜中でもっとスピードでてるとき

 
 
 
344: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 21:30:36.10 ID:sho7NADR0
>>299
あるけど車線オレンジだから跨ぐ用なくね?

 
 
 


 
365: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 21:45:19.06 ID:p1Q6gBzm0
ああ今って信号ないのか
 
 
 
384: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 21:57:11.85 ID:LZ5Mdw5I0
今はどうだか分からないが5号池袋線上り走っていて新富町の方を通って行く場合に
竹橋ジャンクションのところが気を使うところだった
ジャンクションで合流そしてすぐに右車線へ移動そしてお台場方面への路線へ入る
中々忙しくてハードだった覚えがまあ大抵渋滞してるから入れて貰うのが大変だというのがあったそっちだけどw

 
 
 
390: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 22:00:48.15 ID:kOVUY4ptO
危ないと思わない道なんて無い
 
 
 
391: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 22:01:52.02 ID:kvPCbeab0
一言でいうと所見殺し
 
 
 
402: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 22:10:52.97 ID:13rDH4tu0
曲率半径の違うカーブがいくつかあって、カーブ出口に近づくにつれ急になるから
オーバースピードになって慌ててブレーキ踏んで、スリップして壁に貼り付く事故が多い

 
 
 
479: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/19(水) 01:15:51.75 ID:aCNeQ81j0
23区内の路線バスやってるけど首都高を完全に把握して運転してる人は尊敬する
やっぱり慣れなんだろうか

 
 
 
485: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/19(水) 01:50:31.84 ID:Hqw6leWu0
首都高は、ほとんどの区間が制限速度が60㎞なのよ。
それくらいの速度で走ると、結構イージーな道路。
 
みんなかっ飛ばしているから、怖い道路なのw

 
 
 
489: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/19(水) 02:04:58.25 ID:mo7B6PaI0
汐留トンネル、生麦のキリン工場、川崎線の異臭を何とかしてくれ
 
 
 
494: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/19(水) 02:44:46.15 ID:TFAGgCZb0
京橋入口とかいう無理ゲー
 
 
 


 
514: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/19(水) 04:33:30.32 ID:LCLihdGW0
車によるよね。
2リッターのターボ以上の車乗ってればまず怖いとは思わないだろうし。
反対に軽トラだったら慣れてない人は怖いだろ。

 
 
 
38: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/18(火) 18:44:45.08 ID:a6rwhUl40
2号からC1に合流する一ノ橋JCTは何時走っても危ないと思う
あの合流は運でしかない狂気の産物だ

 
 
 
517: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/06/19(水) 04:40:46.37 ID:VmseSn540
>>38
激しく同意
2号からはC1の車線がブラインドになってて車が来ているか見えないのに、合流車線が殆ど無いから衝突せずに合流できるか運次第
あそこは本当に危ない