【車】新型「マツダ3」発売 ガソリンとディーゼルの良さを兼ね備えた新エンジン初搭載

【車】新型「マツダ3」発売 ガソリンとディーゼルの良さを兼ね備えた新エンジン初搭載

1: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:44:15.86 ID:awAOKYIV9

 
新型「マツダ3」発売 ガソリンとディーゼルの良さを兼ね備えた新エンジン初搭載
 
マツダ新型「マツダ3」の国内販売が開始され、ガソリンエンジンでありながら、ディーゼルエンジンの良さも兼ね備えた「SKYACTIV-X」を世界で初めて実用化して搭載しました。
 
魂動デザインも深化した新型「マツダ3」
マツダは、新型「マツダ3」を2019年5月24日より発売しました。
 
「アクセラ」の後継車に位置づけられる新型マツダ3は、デザインコンセプトである「魂動デザイン」が深化し、日本の伝統的な美意識である「引き算の美学」を追求したスタイルになりました。
 
マツダ新型「マツダ3 ファストバック」
 
 
新型マツダ3にはセダンとファストバックの2つのタイプが用意されていますが、セダンは「凛とした伸びやかさ」、ファストバックは「色気のある塊」をテーマとし、それぞれの個性を際立たせた外観デザインとしています。
 
ボディカラーはセダンに7色、ファストバックに8色を設定。「ソウルレッドクリスタルメタリック」「マシーングレーメタリック」の2色に加え、ファストバックでは専用色として、金属の質感と樹脂の滑らかな素材感を融合させた新開発の「ポリメタルグレーメタリック」が設定されました。
 
内装でも引き算の美学が取り入れられ、水平基調でシンプルな構造による上質感と運転に集中できる心地よい空間という機能性を融合しています。
 
動力性能については、クルマ全体で最適化したマツダ独自の新世代車両構造技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE(スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー)」を新開発。
 
理想の運転姿勢を「歩行状態(人間が歩いている時の姿勢)」と定義し、シートからボディ、シャシー、タイヤに至るまですべての車体構造を刷新して、安心して楽しく運転できる環境を実現しました。
 
パワートレインは、マツダが新たに開発した2リッターの「SKYACTIV-X」を初めて実用化して搭載するとともに、1.5リッターガソリン、2リッターガソリン、1.8リッタークリーンディーゼルの4タイプがセダン・ファストバックともに設定されました。
 
SKYACTIV-Xは、独自の燃焼方式「SPCCI(火花点火制御圧縮着火)」を採用し、ガソリンエンジンで圧縮着火を制御する技術が世界で初めて実用化されたものです。
 
優れた初期レスポンスと力強いトルクを備えるディーゼルエンジンの良さと、素早い操作に追従し、高回転までスムーズに伸びていくガソリンエンジンの良さを兼ね備えた走りが楽しめます。また、小型で効率的なハイブリッドシステム「M Hybrid」を搭載することで、モーターアシストによる低燃費を実現しました。
 
トランスミッションはATに加え、SKYACTIV-Xと1.5リッターガソリンではMTも用意されています。
 
そのほか、質の高い静粛性の実現や各スピーカーの位置と方向を刷新してクリアなサウンドを提供するオーディオシステム「Mazda Harmonic Acoustics(マツダ・ハーモニックアコースティックス)」を装備しました。
 
安全装備として、緊急時の回避・被害軽減を支援する先進安全技術「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」も搭載しています。
 
また、直感的な操作性と機能性を備えたコネクティビティ・システム「マツダコネクト」が進化し、基本性能の向上やより直感的に使えるヒューマン・マシン・インターフェイス(HMI)などを採用して使いやすくなりました。
 
さらに、クルマとマツダがネットワークでつながり、ユーザーのカーライフを24時間365日サポートするサービスが導入されます。事故や病気などの時に、クルマがオペレーターとつながること迅速に緊急車両を手配することができ、スマホアプリ「MyMazda」と連携することでクルマの状況やドアの閉め忘れ等を通知するサービスも利用できます。
 
価格(消費税込)は、セダンが247万円から355万1200円、ファストバックが218万1000円から362万1400円です。
 
なお、SKYACTIV-X搭載モデルは2019年7月に予約受注が開始され、発売は10月の予定となります。【了】
 

新型「マツダ3」発売 ガソリンとディーゼルの良さを兼ね備えた新エンジン初搭載


2019.05.24 くるまのニュース
 
 
 


 
118: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:10:53.01 ID:PFM+23uI0
>>1
かっこわるい
代々アクセラって格好悪いけどこれ最凶?
引き算というよりマツダのデザインは常に足りてない

 
 
 
121: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:11:36.77 ID:3cGPQ5Eg0
>>1
世界が驚いた奇跡のエンジンだな。

 
 
 
157: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:24:03.82 ID:VGE/ZfzS0
>>1
相変わらずデザイン最低

 
 
 
204: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:44:24.89 ID:dnNw9YB80
>>1
中身に自身がある時は、見た目は無難にするんだよ
プリウスも初代や2代目は地味だった、世の中HV車だらけで優位性がなくなって過激なデザインに

 
 
 
3: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:45:59.87 ID:bF009qiM0
でもマツコネ強制装備なんでしょ?
 
 
 
8: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:46:36.90 ID:Wh+D6Inq0
SKYACTIV、高速で空飛ぶからなあ
 
 
 
9: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:46:42.62 ID:N3F/8zvg0
スバルほどじゃないが相変わらずダサいよね
 
 
 
12: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:47:07.32 ID:qIViYgmK0
ファミリア(海外名マツダ323)→アクセラ(海外名マツダ3)→国内向けもマツダ3
 
 
 
13: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:47:09.12 ID:lghhA+c10
思ったより安い
今は3代前のアクセら乗ってるから
これ欲しいや

 
 
 


 
17: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:47:47.40 ID:xjMzRx9A0
高いガソリンを使って、ディーゼル並みのうるさいエンジンに・・・・
 
 
 
22: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:48:47.01 ID:cVeaswtN0
これをハイタリーエンジンと命名いたしました。
 
 
 
35: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:51:29.68 ID:Zg71HgGd0
マツダさんよりトヨタさんが作れば売れる。
 
 
 
36: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:51:30.30 ID:blk+yscZ0
次世代アテンザはマツダ6に、デミオはマツダ2に変わるってわけだな
 
 
 
39: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:51:44.34 ID:RCUUDqvA0
不良になったデミオか
 
 
 
41: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:51:52.95 ID:Zbw3W/gK0
三年は様子見しないと選択肢にならないな
それにしても高いな

 
 
 
53: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:53:33.27 ID:1hHZzmz00
左後方の死角がヤバそう。
 
 
 
60: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:54:54.69 ID:1SQknAfP0
>>53
後部座席が前モデルより狭くて
ファミリーカーとしては使えないレベルらしい

 
 
 
68: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:55:54.73 ID:5jhIcv5e0
ディーゼルのメリットは被弾しても炎上しにくい
 
 
 


 
62: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:55:12.94 ID:bx5KE0nL0
ディーゼルの自然着火とプラグ着火を併用したガソリンエンジンだよ
 
 
 
75: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:58:31.56 ID:TZy6ujYF0
>>62

プラグ要らないのが
でぃーゼルでしょう?
なんでプラグあんの?

 
 
 
77: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:58:57.05 ID:bx5KE0nL0
利点は燃費だと思うよ
ハイブリには負けるだろうけど

 
 
 
85: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:01:03.31 ID:xjMzRx9A0
>>77
これ、簡易ハイブリッドらしいぞ

 
 
 
86: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:01:22.90 ID:xEJurXXA0
マツダのハイブリットはトヨタのハイブリットって聞いた(´・ω・`)
 
 
 
99: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:04:54.46 ID:Jvn8czOP0
マツダのサイト落ちてる?
 
 
 
100: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:05:01.73 ID:vSRwDzix0
「SPCCI(火花点火制御圧縮着火)」ってなんなんだ?

動画見たらプラグ着火してるしディーゼルの圧縮着火と別物なんじゃないのか
同時多発的に素早く燃焼ってそれっぽい説明だけだとよくわかんね

 
 
 
104: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:05:59.85 ID:/PkkFaEK0
CXー30はどーなんだろうか
初代CXー5乗りだけど買い替え時なんだよな

 
 
 
105: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:06:00.71 ID:A0w/oVEF0
もうマツダのディーゼルは遠慮するわ
 
 
 


 
108: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:06:38.79 ID:cG8zn25n0
ソウルレッド、なんか嫌なネーミングだ
 
 
 
112: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:07:44.91 ID:WdWfut810
プラグ点火の周囲でデトネーションを誘発してるのか
いろいろ考え付くもんだね
しかもNOx抑えつつリーンバーンか

 
 
 
124: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:12:18.12 ID:oEFmHwWo0
マツコネなしのMTモデルあるんちゃうん
 
 
 
128: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:14:50.28 ID:zgnzqCVN0
マツダやスバルのほうが街で見かけたときに目を引くけどな。
ベンツ買う奴より知的に見える

 
 
 
129: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:15:13.85 ID:m3FbCWPu0
似たような顔でデカいグリルも好きでは無いけど、マツダをダサいという人はセンスを疑う
逆にホンダのデザイン好きだけどダサいと言われるのは分かる

 
 
 
130: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:15:56.38 ID:fV5AULM20
超精密な制御だな。タイミングがわずかでもずれたらエンジンが絶不調になると思う。
 
 
 
135: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:17:55.56 ID:OtfHSlkp0
マツダなんて一回乗ったら十分
糞過ぎて乗りたくないよ2度と

 
 
 
148: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:20:23.46 ID:6c9KUrxl0
マツダ、プレミアムになろうとしてるけど、
プレミアムなものがないからプレミアムになれない感じ

 
 
 
161: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:25:56.18 ID:Nd8RPE980
マツダのデザインは良いと思うけどなぜか飽きるスバルぐらいダサいやつのほうが好み
 
 
 


 
164: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:28:04.77 ID:N3F/8zvg0
たとえばカーボンスラッジがたまった状態だとどう挙動するのかとか
たまらせないようにオイル交換頻繁にしてねだったら本末転倒なんだけど

 
 
 
165: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:29:25.51 ID:xUZScUEk0
おれのシビックハッチバックで充分だわ
 
 
 
168: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:30:01.62 ID:zvq9EkE30
新マツコネが別物かというくらい良くなったのは評価する
マツダも旧マツコネがゴミだと認識してたんだなw

 
 
 
143: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:19:22.58 ID:As68V4PM0
>>124
新マツコネ動作も軽いし画面切り替えや拡大縮小がヌルヌルになってるぞ
まだ2DINのクソ高いナビ有難がってお布施してんの?

 
 
 
171: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:30:41.59 ID:zBZCQtkN0
>>143
マジ?2015年式のマツコネでげんなりしてるんだけど、来年乗り換えるとき期待して良い?

 
 
 
182: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:34:23.09 ID:X38U1uVc0
マツコネさえなければ、、
 
 
 
18: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 12:48:01.52 ID:4NNmJFwt0
>>8
お前いつまでそれ面白いと思ってんの?

 
 
 
95: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:03:32.87 ID:ZxbB75/D0
>>18
(´;ω;`)面白いもん

 
 
 
184: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:35:03.15 ID:XkcGa1Lm0
>>95
おれも嫌いじゃないよ(^^)

 
 
 


 
185: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:37:10.01 ID:KAqf53Q40
>新型マツダ3にはセダンとファストバックの2つのタイプが用意されていますが、
 
フィストファックと勘違いしてもうた

 
 
 
187: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:37:29.18 ID:XR/7uAYa0
MAZDAの新基軸エンジンなんて全く信用してないから
 
 
 
191: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/05/24(金) 13:38:54.56 ID:CgOZ6yHq0
マツダのデザインって好み別れるよね