【ホンダ】電気自動車向け電池で中国大手「CATL」と提携

1: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:05:46.88 ID:E5Yvnb1p9
www3.nhk.or.jp/news/html/20190205/k10011804641000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_052
 
ホンダ 電気自動車向け電池で中国大手「CATL」と提携
2019年2月5日 18時20分
 
ホンダは電気自動車向けの電池で中国の大手メーカーと提携することになりました。日本の自動車メーカーが中国のメーカーと電池の共同開発に乗り出すのは初めてです。
 
ホンダは、電気自動車向けの電池で中国の大手電池メーカー「CATL」と提携し、共同開発することで合意しました。両社は、栃木県にある本田技術研究所を拠点として共同開発を進めたうえで、2022年をめどにCATLが中国国内の工場で生産を始める計画です。
 
また、ホンダは中国市場で2025年までに20車種以上の電気自動車を投入する計画で、これらの車に両社で開発した電池を搭載するとしています。日本の自動車メーカーが中国の大手電池メーカーと共同開発に乗り出すのは初めてとなります。
 
電気自動車向けの電池は、中国が国家戦略として力を入れていて、CATLがおととし、パナソニックを抜いて出荷量で世界トップになるなど中国メーカーの存在感が高まっています。
 
このため、電気自動車などで中国市場でのシェア拡大を目指す日本の自動車メーカーの間で今後、中国の電池メーカーとの提携に乗り出す動きが広がるものとみられます。

 
 
 


 
33: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:33:03.40 ID:s7/HZud90
>>1
逆だろ?ホンダは出遅れてるから技術盗むほうだぞ。そう、しっかり盗めばいい

 
 
 
55: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:56:42.02 ID:G2SM8T7W0
>>1
共同開発ってなにを共同するんだよw
社内の評価テストに3年かけるだけだろw
評価はすでにCATLがやってるから今すぐ採用すればいいじゃないかw
 
ホンダは「頭を下げる側」なんだよ忘れるな
向こうは日本資本に力を貸すつもりなど微塵もないんだぜ

 
 
 
125: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 12:02:48.52 ID:XU4Cf4KZ0
>>1
この30年、こういうことやって、少しは儲けたが
結局ひさしを貸して母屋を乗っ取られることの
繰り返しだったろ。
いい加減学習してくれ。
これ以上、祖国日本を没落させ、世界への
覇権を狙う独裁国家を助けるような事をしてはいけない。
英国、ドイツはそれに気付いたから、日本との
関係を深めようとしているのに。

 
 
 
170: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/07(木) 15:25:03.91 ID:Ugy01ABU0
>>1
バカ、やめろ!

 
 
 
11: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:14:41.94 ID:CHekHkAp0
中国で売るEVには中国で作った電池しか使えないのだから、仕方がない
とはいえ、将来技術も工場も取られるのかと思うとまだ懲りないのかとも思う。

 
 
 
13: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:15:07.57 ID:rn9m44J9O
中国企業との提携は解消するべきだ、母屋を奪われることに成る
欧米のメーカーは技術的優位に立っていた時には徹底して欧米以外とは提携してこなかった
それは技術流出を恐れたからであり、もっとも効果的だからだ
中国の核心的利益成るものの力が働く、直ちに解消するべきだ

 
 
 
20: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:20:35.17 ID:XOHE1Hby0
中国は2020年つまり来年までに全土480万カ所にEV用充電ステーションを設置する
さらに新築住宅の駐車場全てに充電設備を完備
日本市場は軽自動車しか売れないからピンとこないだろうけど、中国がEVの生産でも販売でも世界一
そして既存の自動車生産台数でも年間3000万台で、これは日本の3倍、もちろん世界一
ついでにメルセデスベンツの販売台数でも中国が世界一
日本はメルセデスベンツの販売で韓国すら負けてるけどね

 
 
 
25: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:28:35.22 ID:8+/4EiiV0
中国の自動車メーカーと提携しないと、
 
中国では販売できないからな
 
アメリカ、欧州、日本、
 
世界の自動車メーカーは全部、中国と提携してる
 
むしろ、ホンダ遅すぎ

 
 
 
34: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:34:38.73 ID:ftgwbbCe0
トヨタとパナソニックの合弁に
混ぜて貰えよ遅いけど

 
 
 


 
36: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:34:47.87 ID:PzFjXXC50
反日か
第三次世界大戦が近い

 
 
 
41: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:36:23.08 ID:TP+uPynD0
>>25
これか
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/264450/031200087/?P=3&mds
 
>ただ中国は先に紹介したNEV政策の中で、中国製の電池を搭載していないNEVは事実上NEVとして認定しないと見られており、内外の完成車メーカーは中国国内の電池メーカーから電池を購入すべく、その選定を急いでいる。CATLは、日欧のメーカーが電池購入を検討する際の有力候補の一つで、大工場の建設も今後の需要増をにらんでのことだ。
 
全個体電池が日本でできたらどーすんだ?
中国メーカーにライセンス生産させるか共同メーカー中国に作るしかないのか?

 
 
 
37: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:35:01.92 ID:XOHE1Hby0
日本は年間500万台程度しか自動車が売れない、しかも約4割が軽自動車
中国は年間3000万台売れる
東京モーターショーが軽自動車の展示会と化し誰も寄りつかず、代わりに中国のモーターショーに世界中のメーカーが全力を注ぐ時代

 
 
 
50: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:50:20.91 ID:Oud2kVfMO
>>37
中国が電気自動車を導入普及させたいのには訳がある
ひとつは航続距離が短い
もうひとつは燃料を積んでない
すなわち、北京、共産党へのテロを警戒してるからに他ならない
加えて自動運転推進も共産党に反旗を翻されるのを恐れてるから

 
 
 
54: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 04:56:18.53 ID:EzrrE3sj0
マジかよ、S6売ってくる。
 
 
 
59: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 05:10:22.84 ID:G2SM8T7W0
ホンダはGSユアサと共同で電池作ってるじゃん
そのホンダがCATLと組むってことは
GSユアサのノウハウがCATLへ流出するってことだよね?
 
ぶっちゃけ同じ物を作りたいわけでしょ?
ブルーエナジーおつかれさん
やっぱ電池は水物だね

 
 
 
73: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 05:43:55.66 ID:XOHE1Hby0
ホンダと言えばステップワゴンのリアゲートが落ちてきたり、ドアを強く閉めるとサイドエアバッグが暴発したり、そういうメーカーだからね
 
 
 
78: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 05:51:03.70 ID:XOHE1Hby0
ピンク色で珍しい塗装のホンダ車だな、と思って近づいてよく見ると、赤の塗装が落ちて薄くなってるだけだった
 
 
 
81: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 06:36:23.16 ID:2pKWjGx+0
EV車wwww
電池なんてこれ以上効率上がらない
何十年も技術革新がない
新車で300kmで充電&どんどん走行距離減る
拷問かよw
でも中国で売れるなら売っとけwww

 
 
 


 
84: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 06:56:11.99 ID:Y0pDxk7N0
パナの仕事してるが、ホンダ次期車の
話しが全くなくなったと思ったらそう言う事か。
終わったな

 
 
 
88: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 07:23:07.68 ID:8CcdNcB+0
何故わざわざ支那と組む企業があるのか?
経営者の頭の中には糞でも詰まっているのか?

 
 
 
91: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 07:26:24.77 ID:NdtJXePG0
どんな国であろうとも優れた技術を持っていれば提携するのは問題無い
中国メーカーと組んだからには安価な電気自動車ができると期待する
120万ぐらいで今のリーフレベルの車ができたら最高、爆発的に売れると思う

 
 
 
92: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 07:26:43.25 ID:334g80qt0
共同開発なのだから、ホンダの品質チェックも入るだろ
中華メーカーだってチェック体制がしっかりしてれば、問題は無いんじゃね?
パナより安く大量に供給を受けられるんだろうさ

 
 
 
96: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 07:32:14.98 ID:8lOt+uNK0
>>91
中国の場合、そもそも「スパイウェアや盗聴」などを部品に仕込んでくるのが第一の問題だろ。
 
次に仮にきちんとしたものをつくる技術があっても、量産品にきちんとしたものを作ってくるとは限らない。
 
契約したものや見本と全く違うもの納入してくるとかザラだろうが。
ドスパラタブの液晶の件とかな。
 
技術の問題以前

 
 
 
100: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 07:52:27.98 ID:0dwtEGTX0
2019.1.30
ホンダと中国電池CATLが戦略的提携へ、トヨタもパナとの「二股」画策
 
中国事業に強いホンダが、世界一の中国電池メーカー、CATLとタッグを組み、
電気自動車向けの新型電池の開発に着手する。水面下では、パナソニックと車載電池事業の
統合を決めたばかりのトヨタも、CATLに接触し提携に向けた準備を進めている。

 
 
 
103: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 08:00:02.41 ID:334g80qt0
>>96
バッテリーにスパイウェアか?w
意味ねぇw

 
 
 
112: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 10:03:52.74 ID:nFX9OYz20
>>103
実際にアイロンにすら盗聴器、スパイウェアが仕込まれてた訳で
www.google.com/amp/s/gigazine.net/amp/20131029-spam-chips-hidden-in-iron
 
PLC(電力線通信)なんかもあるので、
バッテリーに仕込んでから車載PCやGPSの情報抜くのは普通に可能
 
お前の認識が馬鹿で低能なだけ

 
 
 
114: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 10:12:34.81 ID:334g80qt0
>>112
バッテリーだぜw
どうやって車載PCへ侵入するんだよ?w
電源ケーブルとセンサーくらいしか接続しねぇのによw
 
無知って怖いな、何でもできると思い込んでるw

 
 
 


 
123: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 12:01:15.08 ID:fKvCfJDe0
イオンコイルは中国向けで使用しないので要注意
BRCは通常の電池を想定して

 
 
 
128: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 12:11:10.51 ID:Qd4u7FYZ0
>>114
わざわざ記事貼ってやったんだから嫁カス。
アイロンの件では仕込んだ攻撃用チップ自体にwifiやブルートゥースの機能
blouetoothやwifiへアタック掛けて、
屋内のPCに侵入してる。
この方法は車載PCやナビにも有効。
 
電源ケーブルとー
PLC(電力線通信)も知らんのかカス。
 
電源ケーブルしかナインだから何もできないなんて考えるお前が物知らずな情弱のボケカスなだけだ。

 
 
 
130: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 12:32:55.13 ID:334g80qt0
>>128
bluetooth ?
車載PCが対応してるのか?
まぁ、可能性は有るけど、別にバッテリー偽装する必要は無いわなw
バレた時のリスクを考慮したら、ぬいぐるみにでも仕込む方が良いんじゃね?
 
電力線通信というのは受け側が対応していないと機能できねぇよ
必死に調べたんだろうけどなw
 
そもそも車載PCに侵入して何の得が有るんだよw
車載PCにクレジット情報を入れてる奴が居るのか?
そもそも、入れる事が可能なのか?

 
 
 
132: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 12:40:47.89 ID:Qd4u7FYZ0
>>130
ナビやらは今は普通にブルートゥース対応だし、
車載pcもメンテやら色んな機能の制御のテスト接続の為に今は普通に対応しとるわ。
 
盗むんで価値ある情報はクレジットカードだけじゃねーだろ、アホが。
 
一生懸命、矮小化したいんだろうがな。
 
バッテリーに仕込めば電池切れで動かなくなる事ないだろ、カス。
 
そもそも、中国はください何に仕込んでくるかわからないからバッテリーも信用できないって話なのに、
 
ぬいぐるみに仕込んだらバッテリーに仕込まない保証あんのかバカが。
 
その理屈なら最初からアイロンにも仕込まれないだろうよ、ボケカス

 
 
 
135: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 12:48:21.78 ID:Wtjkl1EH0
CATLはTDKの系列だし、TDKは個体電池開発終わってるし、まぁ先端追っかけるとこうなるよね
 
 
 
133: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 12:43:44.27 ID:PpHpVxQZ0
未だEVを普及させる気が全くない日本に住んでいると感覚が鈍るところだが
EV普及は今時東南アジアや中国・欧州に限った話じゃないし
国を挙げてのEV車普及はとっくに当り前の時代に入ってる

 
 
 
138: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 13:01:48.58 ID:tQi+ecdj0
>>50
ハイブリもだめなん?
 
>>133
EUがEVだけにしようとしてハイブリはOKにした流れを知らんのか?w

 
 
 
145: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 14:56:01.27 ID:S+KAqRlB0
世界No1企業CATLと提携 ホンダやるなぁ
 
 
 
146: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 14:57:56.66 ID:NBXhO9XV0
このタイミングで中国企業と提携って、日本の企業経営者は馬鹿が多すぎ
 
 
 


 
148: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 15:10:20.56 ID:8N8yesBF0
何か有ったんだろうな
見通しが無きゃこんな発表する意味が無い
本格的電池車普及に備えて各社しのぎを削ってる
中国大気問題深刻だし、国家上げて開発してるから何か進んでる
日本は韓国潰しに国家を上げて進んでる なんだかなww

 
 
 
155: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 16:04:52.88 ID:iRvUg/wT0
わざわざ中国企業を選ぶという…
 
 
 
158: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 16:22:11.90 ID:bGZM+8LP0
相変わらず家電メーカーがなんで凋落したか
理解出来ないアホ経営者がいっぱいだね
国内メーカー同士が相手に勝とうと
それぞれが中韓メーカーと提携
その結果、どのメーカーも技術を奪割れただけで
自滅していったと言うのにさ
とにかく今は海外がライバルなんだから
まずは国内メーカーが結束することが重要なのにさ(´・ω・`)

 
 
 
159: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 16:26:06.57 ID:334g80qt0
>>158
心配すんな
もう奪われる技術も無いからw

 
 
 
160: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 16:38:29.16 ID:tQi+ecdj0
>>159
じゃあなんで中国が提携してくれたんだよ

 
 
 
163: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/06(水) 22:46:41.57 ID:EMOOmCqs0
>>160
制御系マイコンやパワー半導体は日独レベルに無い中韓
大量生産のメモリーや液晶パネルは集中投資でなんとかなるが数が多くない割にはパテントなどうるさく儲けは出ない
中国は欲はあるが当面は日独の良いとこ取りで暫く凌ぐ
韓国は出来る自信が邪魔をし鉄道みたく迷走するだろう

 
 
 
175: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/07(木) 21:12:02.61 ID:1XchRjT/0
電気自動車なんて技術は簡単なんでしょー。
提携しても変わらないわ。
それで中国の市場が得られる方がおいしいでしょ。

 
 
 
178: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/02/07(木) 21:18:14.50 ID:CYf67p4J0
ホンダここでコケるのか