JR北海道 「東急電鉄」の豪華観光列車を北海道で運行へ

1: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:04:54.98 ID:aq3VjlHI9
2019年1月24日 20時59分
 
JRの路線を大手私鉄の豪華観光列車が走るという異例の取り組みが実現する見通しになりました。厳しい経営が続くJR北海道は、「東急電鉄」と提携して北海道内で東急の観光列車を運行する方向で最終的な調整を進めています。
 
関係者によりますと、JR北海道は、最終的な赤字が2期連続で100億円を超えるなど、厳しい経営を立て直す一環として、大手私鉄「東急電鉄」と提携する方向で最終的な調整に入りました。
 
具体的には、横浜と伊豆半島の間を走る東急の豪華観光列車、「THE ROYAL EXPRESS」を、早ければ来年にもJR北海道の路線で運行する計画です。
 
JR北海道としては、東急から線路の使用料などを得られるほか、各地で人気が高まっている観光列車の運行ノウハウを吸収して関連の事業を強化するねらいがあります。
また、東急も北海道の自然を生かした観光ツアーで集客を図りたい考えです。
 
豪華観光列車をめぐっては、JR九州の「ななつ星」などが人気を集め、鉄道各社が集客の重要な戦略として相次いで導入しています。
 
国土交通省によりますと、JRの路線で私鉄が観光列車を運行するのは異例だということで、北海道と本州というエリアを大きく超えた提携がJR北海道の経営改善につながるか、注目されます。
 
www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/k10011790211000.html

 
 
 


 
8: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:22:15.53 ID:w3iWm8ij0
>>1
国営化して無能左翼組合員を全員クビにして人件費限界までカットして札幌~新千歳空港間を無踏切複々線化して自動運転にする事から始めよう。
それと国土強靭化計画予算で新青函トンネル作ろう。

 
 
 
10: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:26:48.93 ID:c4gUY1820
>>1
慢性的な乗客減少 先にローカル線からカットしていて 乗りたい時間に ローカル列車が走っていないから 乗りたくても乗れない状況を作ったんだから
経営の失敗としか言いようがないのだが もうだめだよこの会社

 
 
 
168: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 11:19:57.56 ID:lLfZZqoy0
>>1
ん?機関車に引っ張ってもらうの?
 
直流電車なんだが。

 
 
 
214: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 18:51:30.49 ID:KF7mGrn50
>>1
これたいして豪華でもないね
JR九州のように独自に超豪華列車を開発できればいいけど
JR北海道にはそんな体力ないんだろうな

 
 
 
9: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:25:27.66 ID:umldcMeO0
てか東急って豪華列車なんかあるんか
東武・西武・京急・京成・京王と比べると営業エリア小さいのに

 
 
 
11: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:27:48.39 ID:L0lG0sM80
もって行くのが大変だし電化区間しか自走できないんでね?
まさか機関車が引っ張るの?

 
 
 
13: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:29:24.23 ID:c4gUY1820
>>11
北斗星に使っていた 機関車と電源車を 改造して 使うんじゃないのか

 
 
 
14: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:30:29.47 ID:g+EhtDs70
>>9
子会社の伊豆急のこれのことかと

 
ただし交流のJR北海道では直流電車で無理だし、
暖かい伊豆半島用に作った物を極寒の北海道に持っていったら寒さで壊れる。
 
東急の金とコンセプトで新車をつくるのでは。

 
 
 
19: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:35:30.51 ID:HUGM35es0
まさかの私鉄の東急と提携するのかよ
 
 
 
21: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:37:48.72 ID:tYF/tr0j0
寒冷地仕様じゃないけどマイナス20度以下の地で大丈夫か
 
 
 


 
23: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:39:27.95 ID:B9yLMe6w0
伊豆高原→伊東→新鶴見→府中本町→大宮→盛岡→東青森→五稜郭→手稲
 
 
 
25: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:43:55.75 ID:mIxxj7xt0
東急ってイオンみたいな会社だな
他のことを考えずにひたすら食って、食い潰したら消える
あとに残るのは枯れ草のみ

 
 
 
26: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:44:43.65 ID:uFQPYmh40
北海道新幹線は札幌まで完成してから営業始めないから赤字垂れ流しになるんだよ
 
 
 
29: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:52:15.70 ID:b5UbqPHg0
いやちょっと待て、
 
>JR北海道としては、東急から線路の使用料などを得られるほか
 
東急電鉄が第二種鉄道事業の免許を取得して北海道で鉄道事業するわけがねえだろ。
JR北海道側に東急電鉄への車両の使用料の支払いが発生する、以外ありえない。
 
乗り入れは車両持ってる側が乗り入れ先で稼がせていただいているので乗り入れ料を払う、なんて
シロート並みのオツムのやつがNHKで放送原稿書いてんのかよ。世も末だな。

 
 
 
30: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:54:31.71 ID:sNwG2AMt0
京急(標準軌)京王(馬車軌道)京成(標準軌)「ぐぬぬ・・・」
 
 
 
33: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 06:08:54.17 ID:dGKcr7Oi0
ゴーンにJR北の再建を条件に釈放すればよ
バッサリ廃線コストカットやるだろ

 
 
 
44: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 06:24:08.18 ID:lMmYUwrx0
線路の維持でお金かかって赤字なのは
理解できる。北海道は観光客が多いから
このように観光列車で北海道一周の旅
とかやったら申し込みありそう。

 
 
 
46: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 06:27:10.68 ID:WdLiF4Os0
JR北はJR東と合併させて、山手線マネーを投入するしかない
過去にJR北社長が自殺したこともあったのに放置するのはおかしい

 
 
 
50: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 06:32:32.49 ID:4f2paWwm0
左翼労組の保線テロが気になる
 
 
 
51: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 06:38:23.19 ID:onDObVyw0
あーあ、NHKが「おはよう日本」でJR北海道は線路の使用料を得られる、なんて原稿ほんとに読んじゃったよ。
あとから訂正すんのかな。それともしらばっくれるのか。

 
 
 


 
58: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 06:51:58.76 ID:R7Jgmi8r0
中国人観光客狙いか
北海道出身の料理の鉄人はフレンチ中華と三人はいるやろ

 
 
 
60: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 06:54:58.24 ID:onDObVyw0
牽引する機関車自体JR北海道にもうろくなのないだろ。
DE10なんかに引かせて本線トロトロ走らせるわけにいかんし。
 
・「車両使用料」と「線路使用料」の仕組みの理解ができていない
・鉄道事業の免許制度を知らない
・「電車」ならどこでも持っていけば走れると思っている
 
まともなソースじゃなくて、素人の妄想かなんかにNHKが引っかかってんじゃないの?

 
 
 
64: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 06:58:56.64 ID:R7Jgmi8r0
>>60
JR北海道の受け売り

 
 
 
65: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 07:00:25.58 ID:onDObVyw0
>>64
JR北海道が東急電鉄から線路の使用料が入る、なんて初歩的な事実誤認を喋るかね?

 
 
 
67: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 07:02:28.44 ID:R7Jgmi8r0
>>65
NHKが創作するわけない
JR北海道の営業や広報は知識が無い

 
 
 
69: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 07:03:10.01 ID:k14e4i9x0
俺には関係ないからスーツ氏が動画作ったのを、マッタリとコーヒー飲みながら見るぐらい。
 
 
 
71: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 07:05:20.33 ID:uzRBuTO10
国土交通省鉄道局の管理下に置かれてる(鉄道局の職員が出向してる)JR北海道のプレスリリースと
5ちゃんねる鉄ヲタの知識と
どっちが信頼に足るソースだよw

 
 
 
73: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 07:06:00.81 ID:onDObVyw0
>>71
いつどこでJR北海道がプレスリリース出したの? webに載ってる?

 
 
 
88: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 07:24:03.05 ID:zcvDShAH0
・北斗星で使ってた24系電源車
・はまなすで使ってた14系客車
 
どちらかが残っててマトモに動くならいけるのか?
昔の特急「有明」みたいに、その客車を機関車と電車の間にかませばいいし

 
 
 
3: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 05:07:18.41 ID:IFLizFn60
日本は北海道ですら景観が汚らしい
 
 
 


 
89: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 07:24:34.41 ID:jX8R987m0
>>3
テョンくん、どうしたの
また火病の発作かな

 
 
 
97: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 07:34:20.86 ID:R21+ZKSG0
コヒが元気だったころは、自慢のJTを持ち込んで展示し、JR四国を羨ましがらせたのに。
とうとう自前で用意できなくなったのか。

 
 
 
101: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 07:44:01.84 ID:SOZy4ASC0
熊や鹿にぶつかって大破までがサプライズ企画
 
 
 
104: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 07:58:03.88 ID:tCy3zPpd0
こちらでは車両新造とあるね
www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/270048
関係者によると、JR東日本と東急電鉄が首都圏などで展開してきた
観光列車のノウハウを生かし、新たに製造する豪華車両の運行を検討している。

 
 
 
115: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 08:10:44.60 ID:ZxvY4Oie0
採算取れなくて東急も逃げ出す悪寒
東急はドケチだよ…東横線や田園都市線見りゃ分かる

 
 
 
129: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 09:22:22.05 ID:AbWotqqU0
???
リンク先見たけど、横浜~伊豆って、JR東と伊豆急、車両もリゾート21、つまり、伊豆急の電車だよね?
なんで東急の名前が出てくるん?

 
 
 
134: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 09:46:29.69 ID:S5ewt4j80
>>129
東急が伊豆急の車両を貸し切って旅行商品として発売してる、というような感じかな。
その前に伊豆急自体が東急グループ。

 
 
 
138: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 09:57:39.10 ID:iJermwOn0
カシオペアの予備電源車も本家が要らなくなったら余るよな
 
 
 
139: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 10:01:31.67 ID:IRDMCDkx0
東急は強盗の土地を管理する会社。
鉄道は飾り。

 
 
 
149: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 10:11:58.22 ID:gADv2riU0
おいおい、NHKはずいぶん雑な報道してるな
北海道新聞の記事では東急電鉄とJR東日本が新型車両を共同開発してJR北海道で走らせる
車両を有償貸与してJR北海道が運行するか東急電鉄またはJR東日本が運行してJR北海道に線路使用料を支払うかは今後協議、になってるぞ
THE ROYAL EXPRESSが東急とJR東の協業の例として上がっているだけでそれを乗り入れさせようって訳じゃない

 
 
 


 
151: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 10:17:23.40 ID:ZtrEUtzy0
道新だと
>JR東日本と東急電鉄が首都圏などで展開してきた観光列車のノウハウを生かし、
>新たに製造する豪華車両の運行を検討している。
だからあの車両を機関車で引っ張るってのはないぞ

 
 
 
166: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 11:13:37.22 ID:bD/qxaNd0
>>149
その記事の発信元は共同通信社だよ
 
this.kiji.is/461327444780368993?c=39546741839462401
JR北海道と関東の私鉄の東急電鉄が連携し、北海道で豪華観光列車の運行を計画していることが25日分かった。早ければ2020年にも実現を目指す。
富裕なシニア層や外国人観光客を取り込むのが狙いだ。大手私鉄の観光列車がJRの路線を走るのは異例。
 
関係者によると、横浜と伊豆半島を結ぶ東急電鉄の豪華観光列車「THE ROYAL EXPRESS」の車両を北海道内で走らせ、
料理人が手掛けた食事も車内で提供する計画。運行区間の選定などを進めている。
深刻な経営難のJR北海道は、東急からの線路使用料や、乗客がJR系列のホテルを利用することによる収益拡大を期待する。
 
北海道新聞社は社団法人共同通信社の幹事社の1つで
北海道新聞と共同通信社が相反した記事書くことは無い
共同通信社にローカル記事流してるのは北海道新聞社なんだから

 
 
 
167: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 11:17:58.40 ID:/xI4og3H0
まだ全容も見えてない段階で
「東急が第二種鉄道事業の免許取って北海道内で列車走らせる訳ねぇだろw
利用料払うとかNHKの飛ばし記事ワロタw」とか
 
どういう運用するのかも分からない時点で飛ばし記事呼ばわりとか
どんだけ鉄オタ自慢したいんだよw

 
 
 
174: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 11:57:28.86 ID:HCSf87nr0
道新によると新車を作るらしい
(たぶん東急車両だった総合車両の横浜で作る)

 
 
 
176: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 12:03:11.07 ID:dSHoLqn/0
>>174
新車作る金があるかな(´・ω・`)
 
多分キハ40改造じゃねえのかな…

 
 
 
192: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 13:23:50.75 ID:tyxh8RsL0
ついでにエアドゥを買収して航空事業に再参入しよう・・・
 
 
 
194: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 13:44:43.22 ID:MSlBFiHo0
組合が強すぎて自前でできんのかねぇ
 
 
 
195: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 13:48:54.81 ID:Ar7Piscl0
夜行にしなくてもいいから古い寝台車両をはしらせるだけでいい
寝台はインドみたいにリネン不要のビニールとか合皮で良い

 
 
 
204: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 16:20:26.75 ID:hrZk0r7q0
大きいディーゼル機関車なんて貨物のDFしかないぞ
北はDD無くなって小さいDEしかないし

 
 
 
210: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 16:51:21.86 ID:X85z2bOD0
ノースレインボーとかトマムサホロとか残って無かったっけ?
それを改装するだけじゃない?

 
 
 


 
211: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 16:57:58.21 ID:FzPeHq0a0
JR北海道はバス会社に転換したら?
主要路線以外維持するのはもはや難しいから。

 
 
 
216: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 18:55:21.26 ID:bonT2XrO0
キハ40系の改装が一番無難だな
 
 
 
232: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/25(金) 22:15:38.95 ID:14BKIVlA0
東急というより 伊豆急にようにも見えるが