【鉄道】リニア開業まであと9年!工事は順調に進んでる?

【鉄道】リニア開業まであと9年!工事は順調に進んでる?

1: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:17:22.33 ID:CAP_USER9

 

 

 

 
JR東海が2027年中を目指すとしているリニア中央新幹線の品川―名古屋間開業まで9年を切った。
同社が建設主体となり、5兆5000億円もの事業費を投入する類を見ない規模の民間事業。
工事は着々と進んでいるものの、すべてが順調であるとは言えない状況だ。一方で国はリニアの開業を見据えて、新たな国土軸のあり方の検討や、ターミナルの構想も本格化している。
 
車両開発、日立が参画
 
JR東海は18年12月、リニア営業車両の仕様策定に向けた改良型試験車の製作を発表し、車両開発パートナーに日立製作所が加わったことを明らかにした。
試験走行中のL0系は、最初の編成を三菱重工業と日本車両製造で製作したが、2編成目では三菱重工が抜けた。
 
金子慎社長は日立の参加を「切磋琢磨(せっさたくま)する形でレベルアップ、コストダウンが進む」と期待する。
営業車両の量産に向けて、東海道新幹線次世代車両「N700S」と同じ車両メーカー2社による開発体制が整った。
 
リニアの土木工事は18年末時点での工事契約済み区間の延長が工事区間のほぼ5割に達している。
山岳部や大深度地下の長大トンネル、新幹線ホーム直下に構築する品川・名古屋両駅といった難易度の高い工事の発注を終え、用地取得や残土の受け入れ先確保も推進する。
専従社員は1260人を数え、今春にはさらなる増員も見据えている。
 
リニアで“軌道”の役割を果たすガイドウェイの製作も始めている。
すでに数年前から国内重電大手が基幹部品であるコイルの製作に取り組んでいる。全線で数十万個が必要と見られるガイドウェイユニットは、製作から敷設まで各地の仮置き場で保管する予定だ。
 
終着駅・新大阪、地下にターミナル
 
リニアは新たな国土軸形成に大きな役割を果たすことから“国家的プロジェクト”とも指摘される。
JR東海は当初、品川―名古屋間の開業後に財務状況の回復を待って8年後に名古屋―大阪間を着工する方針だった。
しかし16年に鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)を通じた低金利の財政投融資を活用することで、延伸区間の着工前倒しを決めている。
 
リニア開業で品川―名古屋間は最速40分、品川―大阪間は同67分で結ばれる。
超高速かつ多頻度大量輸送の移動手段は、三大都市間に都市内の移動と変わらない利便性をもたらし「スーパー・メガリージョン(巨大都市圏)」を生み出す。
 
「リニア開業は(高度経済成長期に開通した)東海道新幹線ほどのインパクトにはならない」(国土交通省)との声もあるが、ビジネスやライフスタイル全般に影響を与えるのは必至。
ヒト・モノ・情報が集中する巨大都市圏の誕生は、どのような効果を及ぼすか。国交省は17年秋、有識者による“スーパー・メガリージョン構想検討会”を設置し、今夏の取りまとめを目指して検討を重ねている。
 
news.livedoor.com/article/detail/15817659/
2019年1月1日 6時0分 ニュースイッチ
 
 
 
 

 
 
 


 
25: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:31:04.80 ID:QXXajur90
>>1
リニアイラナイ

 
 
 
62: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:57:47.66 ID:WjGOyhVA0
>>1
> 超高速かつ多頻度大量輸送の移動手段は、三大都市間に都市内の移動と変わらない利便性をもたらし「スーパー・メガリージョン(巨大都市圏)」を生み出す。
 
こんな事言い出したらあかんわ。

 
 
 
91: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:21:39.64 ID:Zm6KDPqA0
>>1
ドラえもんの前にどこでもドアを作れば問題即解決

 
 
 
11: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:23:41.99 ID:6e086f5Q0
静岡のエリアが危ないかもな
知事が工事させないとか言ってるし

 
 
 
69: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:05:45.42 ID:5jMJGsxz0
>>11
馬鹿だよな
 
静岡空港新幹線駅とバーターすればいいのに

 
 
 
24: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:30:12.59 ID:zSsOk6yT0
名古屋止まりのうちは採算とれなくて、そのしわ寄せで新幹線の値上げ必至
 
 
 
28: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:33:43.61 ID:b1T9ruW00
ええ!大阪に行きたいんだけど、いけないの?
 
 
 
29: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:34:14.77 ID:NQxfm5fD0
アルプスは掘れない。無理だよ。工事で惨事が起こるからね。
 
このレス保存してね。

 
 
 
31: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:35:25.78 ID:5jMJGsxz0
成田まで延伸できないの?
 
 
 
17: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:28:15.98 ID:zSsOk6yT0
これ明らかに失敗事業だよね
 
 
 


 
38: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:40:09.91 ID:fUbqctLE0
>>17
もう世界は飛行機の時代なのにいまだに日本は名古屋までの鉄道に執着してるという
日本大丈夫かな?

 
 
 
44: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:46:56.85 ID:/ulWef980
>>38
>もう世界は飛行機の時代
頭にコケが生えているのか?電気で飛行機飛ばしてみろ。

 
 
 
64: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 16:59:59.51 ID:qpf+t+wZ0
最初に作ったとこ古くなってそう。
 
 
 
67: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:01:40.27 ID:clVgoHog0
駅は東京、名古屋、大阪の3つでいい
予定では停車駅が多すぎでリニアの良さが消されてる

 
 
 
76: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:08:50.82 ID:9n098OBFO
>>67
それなら名古屋も要りません

 
 
 
77: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:09:45.19 ID:Ze3u7NQU0
地下鉄みたいだな
 
 
 
82: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:13:26.48 ID:JlQSXdxP0
本当に5.5兆円でできるの?
川崎~木更津の15kmのアクアラインでさえ1.4兆円なのに、品川~名古屋360kmくらいだろ?

 
 
 
87: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:16:03.34 ID:S3ljiPE50
大阪名古屋から東京に通勤してくる奴が出てきて東京の在来線が阿吽絶叫になるな
 
 
 
95: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:24:05.90 ID:HxJmi8Ik0
各駅は72分もかかるのか
停車時間、通過待ちも考えたら90分近くか
のぞみと変わらん

 
 
 
96: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:25:44.47 ID:kSf8zVVK0
>>95
降りてからのアクセス時間とか
時間あたりの本数もあるからなあ

 
 
 


 
118: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:40:26.15 ID:tpZ3fOz30
>>29
そんなもの香典だけだして黙殺すればいい
なんのために自分たちの子会社に掘らせると思ってるんだ

 
 
 
136: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:51:17.04 ID:XaJ12esE0
>>118
21世紀になっても変わらないねえ

 
 
 
151: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:56:34.14 ID:t9eu7h960
東名高速の上に作ればいいのに。
 
 
 
155: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:57:39.55 ID:kSf8zVVK0
新幹線値上げで客を誘導つっか強制はありうる
ナゴヤ人だしなあ

 
 
 
156: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:58:47.68 ID:0vjNeaJ70
安倍友系ゼネコンを潰すのができないのが不幸の元
 
 
 
167: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:02:14.87 ID:D3j9msGO0
博多までリニア延伸した場合(各駅の停車時間7分)
 
500キロ運転
品川-名古屋 40分
品川-名古屋-新大阪 67分
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間58分+停車21分=2時間19分
 
800キロ運転
品川-名古屋 25分
品川-名古屋-新大阪 44分
品川-名古屋-新大阪-広島-博多 1時間23分+停車21分=1時間44分

 
 
 
168: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:02:37.43 ID:D3j9msGO0
「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます
ただいま停車中の列車は、6時発のかみかぜ1号 名古屋行きです
品川を出ますと途中の停車駅はありません。名古屋の到着時刻は6時40分です」

 
 
 
170: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:03:17.11 ID:tpEKi0mq0
川勝「妨害してやんよ」
 
 
 
180: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:09:06.82 ID:hD3U1HOr0
ヒント:大八車
 
 
 
181: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:09:09.20 ID:iQq+gcUR0
え壁面のコイルって樹脂製なの?
火災の時人は逃げても 全区間のコイルが延焼したりして

 
 
 


 
185: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:10:45.51 ID:Lb+j7xTP0
「絶対に盗まれない傘」がツイッターで話題 こういうアイデア浮かぶやつってすごいわ
hottwitter.e4.valueserver.jp/twitter/status/70539053987043/

 
 
 
134: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 17:50:53.77 ID:tpZ3fOz30
>>96
新幹線以上に自暴自棄になったやつがテロや殺人をする可能性があるからどこまで荷物検査できるか、これもやればやるほど時間がかかるから多分やらない
JR東の社長は『私はリニアには乗りません』と言ったそうだ

 
 
 
179: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:08:24.44 ID:gF/HiINS0
>>134
元々JR東海や名古屋が大嫌いだからね
東日本、西日本、貨物も在来線が全てであり
リニアみたいな従来の考え方を破るものは
余計嫌いだ。

 
 
 
184: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:10:07.57 ID:tpZ3fOz30
>>179
そうみたいだね
本来なら品川駅を使わせてるのも気に食わないんじゃない?

 
 
 
190: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:13:01.70 ID:gF/HiINS0
>>184
東京駅は東日本が大阪駅は西日本が
絶対に最初から使わせないそれくらい険悪
品川駅なのはJR東海が建設した駅が
あるからだよ
 
東日本、西日本、貨物、九州は
リニアに猛反対で反東海連合を
組んでいる。

 
 
 
191: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:16:13.99 ID:eYSUVZhm0
官僚は東名阪で7千万経済圏を作るつもりだからね
それぐらいやらないと世界と戦えないから

 
 
 
193: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:16:51.19 ID:tpZ3fOz30
『みんな楽しくhappyがいい』
というブログの記事もtopのurlも貼れない
2015/4/28の記事で本音トークされてる
 
NGワードです、で弾かれる
普通のfc2ブログなのに
誰か貼れるか試してみてくれない?

 
 
 
196: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:18:45.68 ID:gF/HiINS0
>>191
いや名古屋だけは外すよ
政府は東京、大阪、福岡で商業国家を
今後も維持する。

 
 
 
198: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:19:22.63 ID:eYSUVZhm0
>>196
あんたのお国自慢脳ご開陳はもういいからw

 
 
 
200: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:22:05.42 ID:kSf8zVVK0
>>191
東京さえ消えてくれれば
大阪も名古屋も単独でやっていけるけどね・・・

 
 
 


 
189: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:12:40.53 ID:HGm7gspU0
>>184
中国に新幹線を輸出したJR東日本は最低。
 
JR東海は、葛西さんが親米保守派の重鎮。
集団的自衛権の容認にも関与したし。

 
 
 
195: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:17:34.41 ID:gF/HiINS0
>>189
東日本、西日本も在来線重視の会社
となると東京、大阪みたいな大都市最優先は
当たり前でありリニアみたいな突出する
乗り物なんか最初から好まない。

 
 
 
203: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:24:38.13 ID:HGm7gspU0
>>195
東海は、東海道新幹線がドル箱で、
在来線は全路線赤字らしいね。

 
 
 
206: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:27:30.90 ID:bxKTlPlL0
運賃料どれくらいになるんだろう?
新幹線より高くなるとは思うけど、それで利用者いるのか

 
 
 
220: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:37:29.96 ID:REK+9rCW0
本当に使えるのは大阪まで伸びた時だろうな。
福岡、広島、大阪、名古屋、東京、仙台、札幌
ここだけ止まるリニアが完成したら最高だな。
後、百年くらいかかりそうだけどな。

 
 
 
237: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 18:50:32.12 ID:ePn5wGJa0
>>17
どこが?
失敗させたい連中の言うことに影響され過ぎ。

 
 
 
257: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 20:18:28.96 ID:dX+8UqRY0
>金子社長は工期について「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
 
確実に無理

 
 
 
266: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 20:42:24.91 ID:BaLPLoym0
リニア開通したら山梨のリニア体験も無くなってしまうのか…
 
 
 
270: 以下、ニュー速ぷららがお送りします 2019/01/01(火) 20:46:45.84 ID:DNaLlAh10
東京八王子間と品川名古屋が同時間とは胸熱